Det går inte fort men det går framåt. Båda tunnelrören ska vara klara 2014 och trafiken planeras till 2015.

Det är ett nyttigt besök på ett av Sveriges viktigaste och svåraste infrastrukturprojekt – Hallandsås. Myter och missuppfattningar avlivas på löpande band under den första timmen av mitt över tre timmar långa besök. Hallandsås är ingen rullstensås utan en horst förskjutning. Sedan fakta om vad man gör och hur det går. Som avslutning får jag säkerhetsutbildning och skyddsutrustning inför ett tunnelbesök. Mycket intressant. Ett besök rekommenderas.

När förbindelsen är klar innebär det att den svåraste delen av dubbelspårsbygget på Västkustbanan är klar. Kapaciteten ökas från fyra tåg per timme till 24 vilket är en enorm ökning.