<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Gripen &#8211; när piloten själv får välja</title>
	<atom:link href="http://www.matssander.se/2010/01/gripen-nar-piloten-sjalv-far-valja/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.matssander.se/2010/01/gripen-nar-piloten-sjalv-far-valja/</link>
	<description>en blogg av Mats Sander, engagerad moderat</description>
	<lastBuildDate>Sun, 01 Jan 2012 22:11:21 +0100</lastBuildDate>
	
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: Anders Engström</title>
		<link>http://www.matssander.se/2010/01/gripen-nar-piloten-sjalv-far-valja/comment-page-1/#comment-154</link>
		<dc:creator>Anders Engström</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Jan 2010 10:26:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.matssander.se/?p=2822#comment-154</guid>
		<description>Vi borde använda politiker ´mer i det vardagliga arbetet med att få ut budskap som att sälja större industri satsningar. Men framför allt skall regeringen gå in och hjälpa exempelvis SAAB att paketera Gripen med hjälp av FMV eller den nya eportmyndigheten. När man säljer ett sådant komplext system som FMV säljer till Thailand klarar inte SAAB att själva sälja för man räknar så mycket på sina risker att man tappar focus på affären. Med regeringen som garant kan man vinna stor driften, om man ser till att det blir en full leasing. Man säkrar intäckter under 20 år sikt och man behåller utvekling av flygplan i landet</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vi borde använda politiker ´mer i det vardagliga arbetet med att få ut budskap som att sälja större industri satsningar. Men framför allt skall regeringen gå in och hjälpa exempelvis SAAB att paketera Gripen med hjälp av FMV eller den nya eportmyndigheten. När man säljer ett sådant komplext system som FMV säljer till Thailand klarar inte SAAB att själva sälja för man räknar så mycket på sina risker att man tappar focus på affären. Med regeringen som garant kan man vinna stor driften, om man ser till att det blir en full leasing. Man säkrar intäckter under 20 år sikt och man behåller utvekling av flygplan i landet</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

