Mats Sander (M):
- Transporter på järnväg är en av de viktigaste framtidsfrågorna
– Inte bara öresundsregionens, utan hela Sveriges, utveckling påverkas av hur väl vi lyckas lösa framtidens transporter, säger Mats Sander (M), riksdagsledamot från Helsingborg. Det gäller att vidga synsättet. Med höghastighetståg via en fast Fehmarnbältförbindelse har vi Hamburgregionen knappt två timmar bort.
Riksdagsledamot Mats Sander (M) från Helsingborg deltog i mötet Future Rail och Öresundsregionen – ett möte om järnvägar i Norra Öresund som ägde rum på SHIP i Helsingborg idag.
- Höghastighetsbanor frigör transportkapacitet på det befintliga järnvägsnätet. Trängseln på spåren kostar enorma belopp. Enbart Green Cargos väntetider kostar dem 150 miljoner kronor per år. Pengar som konsumenterna får betala! Både Mälardalsregionen och Norrland är beroende av sydsvenska infrastruktursatsningar för effektiv godstrafik. Det är av riksintresse. Vi måste sätta fart och jobba framåt. Utredningen räcker för att fatta beslut om projektbolag, fortsätter Mats Sander.
- Nu intensifieras arbetet med att få de statliga nivåerna i Sverige och Danmark för att fatta de beslut som gynnar regionen. Transportkorridoren Stockholm-Hamburg måste upp på EU:s prioriterade TEN-lista. Men först måste Västkustbanan bli dubbelspårig samtidigt som en förutsättningslös utredning om fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör brådskar, avslutar Mats Sander.
This entry was posted in Blogg and tagged Pressmeddelande. Bookmark the
permalink. Both comments and trackbacks are currently closed.
Min Twitter
Pressmeddelande ang Future Rail och Öresundsregionen
Mats Sander (M):
- Transporter på järnväg är en av de viktigaste framtidsfrågorna
– Inte bara öresundsregionens, utan hela Sveriges, utveckling påverkas av hur väl vi lyckas lösa framtidens transporter, säger Mats Sander (M), riksdagsledamot från Helsingborg. Det gäller att vidga synsättet. Med höghastighetståg via en fast Fehmarnbältförbindelse har vi Hamburgregionen knappt två timmar bort.
Riksdagsledamot Mats Sander (M) från Helsingborg deltog i mötet Future Rail och Öresundsregionen – ett möte om järnvägar i Norra Öresund som ägde rum på SHIP i Helsingborg idag.
- Höghastighetsbanor frigör transportkapacitet på det befintliga järnvägsnätet. Trängseln på spåren kostar enorma belopp. Enbart Green Cargos väntetider kostar dem 150 miljoner kronor per år. Pengar som konsumenterna får betala! Både Mälardalsregionen och Norrland är beroende av sydsvenska infrastruktursatsningar för effektiv godstrafik. Det är av riksintresse. Vi måste sätta fart och jobba framåt. Utredningen räcker för att fatta beslut om projektbolag, fortsätter Mats Sander.
- Nu intensifieras arbetet med att få de statliga nivåerna i Sverige och Danmark för att fatta de beslut som gynnar regionen. Transportkorridoren Stockholm-Hamburg måste upp på EU:s prioriterade TEN-lista. Men först måste Västkustbanan bli dubbelspårig samtidigt som en förutsättningslös utredning om fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör brådskar, avslutar Mats Sander.