De nyligen presenterade infrastruktursatsningarna är helt nödvändiga. Men jag tycker de är för snålt tilltagna för Skånes del. Mångmiljardsatsningarna måste sättas i sitt sammanhang. Det syns tydligt att vi har svårt att göra våra röster hörda i Stockholm vilket måste utvecklas kraftfullt. Jag har några tankar och idéer som jag ska slutföra och presentera framöver.
Satsningar på Kraftsamling Öresund, E22, E6, hamnar och järnvägar är nödvändiga men det är bra att ha i minne att 80 % av den tunga skånska trafiken är transit för nationellt behov.
Regeringen sätter en fast förbindelse över norra Öresund på pränt. Visserligen knastertorrt där man uttrycker sig som att behovet av och möjligheterna till ytterligare fast kapacitet till Danmark ska prövas. I klarspråk innebär det att man har lyssnat på alla de som kontinuerligt och målmedvetet höjt sina röster i frågan. Just citatet från Jan Björklund tyder på insikt: “Förbindelserna över Öresund är helt avgörande för utvecklingen i hela Skandinavien.” Dagens resande innebär att finansieringsunderlag finns.
En liten black om foten för nordvästskåne är att Västkustbanan är och förblir enkelspårig trots alla satsningar på dubbelspår och extremt dyrt hål i Hallandsås. Sträckan mellan stationen Maria, strax utanför Helsingborg, och Knutpunkten i Helsingborg omnämns inte alls vilket innebär att spårkapaciteten till och från Helsingborg norrifrån och norrut kommer vara densamma år 2021 som 1891. Jag kommer alltså att ha något riktigt viktigt att prata om med framtida kommunikationsministrar om.
AB KVP DN DN2 SVD SVD2 SDS SKD SKD2 SKD3 SKD4 SKD5 SKD6
4 Comments
Jag tycker att Alliansen sviker i infrastrukturen. Det mesta fokuseras till Stockholm när vi behöver höghastighetståg i Sydsverige, precis som Björklund säger är behovet stort och vi skulle kunna haft höghastighetståg Sthlm-Hamburg på 4 timmar till 2018 om inte Alliansen hade varit så förbannat fega och bakåtsträvande. Kina och Ryssland har redan börjat bygga, vi ska utreda fyra år till. Det är rent ut sagt Pinsamt. Centern ska värna om miljö och landsbygd men genom en dyr ringled i Stockholm gör man ingetdera…
Jag tycker att Alliansen helt har missat sin uppgift. Framtidens jobb skapas inte genom att vi rastar varandras hundar. Framtidens jobb skapas genom att vi har en konkurrenskraftig infrastruktur i HELA landet som KYNTER AN OSS TILL KONTINENTEN. Frankrike, Spanien, Tyskland, England, Italien har redan höghastighetståg. Ryssland och Kina har precis startat sina projekt också.
Vad tror du allvarligt händer när man kan resa Kina-London med tåg på 48h medan det tar 24 h från Stockholm till Bryssel? Tror du att jobben skapas genom att man kan pendla från förorten in till Stockholm i egen bil eller genom att man kan åka snabbt med tåg på tjänstemöte till Tyskland när bränslepriserna ökat i framtiden?
Och ni undrar varför centern går kräftgång? Förbifarten gynnar varken miljö eller landsbygd.
Ni är så sanslöst fega och bakåtsträvande, konservativa i ordets rätta bemärkelse, att ni kan glömma min röst i nästa val. Jag är mycket, mycket besviken.
Dubbelspår är precis vad som behövs men också en syn på bolaget som står för underhållet. Har nu tågpendlat o bussat mellan Ängelholm och staffanstorp i en månad drygt. av 2o resor var tåget försenat 8 ggr vilket inneburet missad anslutningsbuss med försening som följd. Vid 3 tillfällen över en timme. Alltså en punktlighetsratio på 60% vilket är skrämmande. Nog att vintern var hård och tågsätten fick en hel del stryk men nu har det varit Mars månad och utan snö. I den bittres tankar rör det sig saker som att ägaren:na(Privat?) täljer allt de kan för att tjäna pengar kortsiktikt på underhållets bekostnad. Jag kommer ge det en månad till för att utröna om -Är det värklingen så här?, men sen tar jag bilen igen. Så ta du med kommunikationsministern på en tågtur I morgonpendlingen där du i alla fall får möta trevlig personal som får stå som målvakter. På dem bara Mats och se till att bli kvar några år till.
Din gamla elev o kollega Fd Kn Ola Bengtsson
Tack för kommentaren Ola!
Blir ju självklart nyfiken på vad du gör nu för tiden
///Mats
Tråkigt att du känner som du beskriver. Alliansregeringen är fyra partier som kommer överens och genomför det de är överens om. Den gamla s-regeringen som satt 12 år med Göran Persson i spetsen pratade vitt och brett och spred en massa tomma löften varhelst de besökte landsorten. Men alla löften hängde kvar i luften när de vände näsan mot Stockholms innerstad. Det mest tydliga exemplet i Helsingborgsregionen är just en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör. På mindre än fyra år har vi fått fyra partiledare och infrastrukturminister att ställa sig bakom att utreda en fast förbindelse. Det klarade inte GP av, ensam bestämmande på 10!